MAK обнародовал заключения о катастрофе под Смоленском

[a_kleber]

Об окончательных результатах работы Технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета по расследованию катастрофы самолета Ту-154М бортовой номер 101 Республики Польша, произошедшей 10 апреля 2010 г. в районе аэродрома Смоленск "Северный"

Репортаж с пресс-конференции МАК (газета.ру)

Бедные журналисты ходят на эти пресс-конференции, не понимают ни аза, и в результате пишут бог знает что. Может быть найду какое-нибудь внятное изложение, но пока вот (gazeta.ru):

«Также одним из роковых обстоятельств стал сбой в барометрическом высотометре. За 4,7 километра до взлетно-посадочной полосы кто-то изменил значение давления с 745 на «стандартное» ― 760 мм рт. ст. Это дало сбой в измерении высоты на 165 метров. Однако, добавили в МАК, на других приборах, в том числе и у штурмана, показания были в норме. «Изменение давления на стандартное переключается одной кнопкой, ― сообщил Морозов. ― Но, кто это сделал и зачем, не представилось возможным выяснить».

«Командир воздушного судна, судя по всему, пытался снизиться в облаках, чтобы выйти в зону видимости и совершить посадку, а не уйти на второй круг, как ожидалось», ― сказал Морозов. Принять окончательное решение о посадке или заходе на второй круг первый пилот Аркадиуш Протасюк должен был на высоте 100 метров. Диспетчер с земли дал ему разрешение на снижение, добавив: «Посадка дополнительно». Это означает, что разрешение на посадку в таких метеоусловиях с аэродрома не давалось, отметил Морозов на презентации.

Столкновение с землей произошло в тот момент, когда пилоты полагали, что находятся на допустимой высоте и смогут уйти на второй круг: по словам представителей МАК, штурман докладывал о показаниях высотомера без учета рельефа местности.»

Окончательный Отчет (на русском языке)
Скачать PDF   Зеркало 1   Зеркало 2   Зеркало 3

Окончательный Отчет (на английском языке)
Скачать PDF   Зеркало 1    Зеркало 2   Зеркало 3

Экспертное заключение по анализу действий группы руководства полетами аэродрома Смоленск "Северный" 10 апреля 2010 года
Скачать PDF   Зеркало 1   Зеркало 2   Зеркало 3

Коментарии польской стороны к Окончательному Отчету (на польском языке)
Скачать PDF   Зеркало 1   Зеркало 2   Зеркало 3

Летная оценка действий экипажа
Скачать PDF   Зеркало 1   Зеркало 2   Зеркало 3

Медико-психологическая экспертиза действий экипажа
Скачать PDF   Зеркало 1   Зеркало 2   Зеркало 3

Отчёт о тренажёрном эксперименте
Скачать PDF   Зеркало 1   Зеркало 2   Зеркало 3

Оценка психоэмоционального состояния КВС
Скачать PDF   Зеркало 1   Зеркало 2   Зеркало 3

Протокол передачи копии МСРП и МАРС
Скачать PDF   Зеркало 1   Зеркало 2   Зеркало 3

Рекомендации командиру 36 спецполка
Скачать PDF   Зеркало 1   Зеркало 2   Зеркало 3

Решение Технической комиссии
Скачать PDF   Зеркало 1   Зеркало 2   Зеркало 3

Экспертное заключение о возможности нахождения в пилотской кабине постороннего лица
Скачать PDF   Зеркало 1   Зеркало 2   Зеркало 3

Экспертное заключение № 1050 ООО Форенэкс
Скачать PDF   Зеркало 1   Зеркало 2   Зеркало 3

СКАЧАТЬ ВСЁ ЧЕРЕЗ BITTORRENT